汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，增加链条与导轨之间的摩擦，平板输送链条定做，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运
输线用双侧滚子输送链。输送链条的外观检查：
1.内/外链片是否变形，裂缝，绣蚀
2.销子是否变形或转动，绣蚀
3.滚子是否裂缝，破坏.过度磨损
4.接头是否松脱变形
5.运转时有无异音或不正常的振动，输送链条润滑状况是否---
输送链条检验方法：
链长精度应按下列要求进行测量
1.测量前输送链条经过清洗
2.将被测输送链条围在两链轮上，被测输送链条的上下两边应得到支撑
3.测量前的输送链条应在施加三分之ㄧ小---拉伸载荷状态下停留1min
4.测量时，在输送链条上施加规定的测量载荷，使上下两边输送链条张紧.输送链条于链轮应---正常齿合
5.测量两链轮中心距
ne型板链链条安装于提升机上时，销轴处于水平状态，通过第二导油槽的弯曲设置，石家庄平板输送链条，使得第二导油槽两端存在高度差，使得润滑液从销轴一端向另一端扩散时，平板输送链条厂家，至少会从一个第二导油槽的高处向低处扩散，其扩散速度更快，使得整个链节的润滑液扩散更快。斗式提升机链条，包括外链板、内链板、销轴、套筒和滚子，内链板与套筒、外链板与销轴之间均为过盈配合，销轴与套筒、套筒与滚子之间均为间隙配合，外链板于传动过程中远离链轮的一侧均向远离内链板一侧延伸形成用于安装料斗的安装板，平板输送链条制作，安装板上设置有安装孔，外链板远离内链板一侧与销轴连接处均设置有半球形罩体，半球形罩体的端面周向固定于外链板上，
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