汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，不锈钢双排输送链条订制，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运
输线用双侧滚子输送链。ne型板链链条安装于提升机上时，销轴处于水平状态，通过第二导油槽的弯曲设置，使得第二导油槽两端存在高度差，使得润滑液从销轴一端向另一端扩散时，至少会从一个第二导油槽的高处向低处扩散，其扩散速度更快，使得整个链节的润滑液扩散更快。斗式提升机链条，包括外链板、内链板、销轴、套筒和滚子，内链板与套筒、外链板与销轴之间均为过盈配合，销轴与套筒、套筒与滚子之间均为间隙配合，外链板于传动过程中远离链轮的一侧均向远离内链板一侧延伸形成用于安装料斗的安装板，安装板上设置有安装孔，外链板远离内链板一侧与销轴连接处均设置有半球形罩体，半球形罩体的端面周向固定于外链板上，ne100提升输送链条技术参数：节距：200mm，销轴直径22.2mm 滚子直径：48.5mm，内节内宽：57.6mm，链板厚度10mm，链板宽：75mm 安装孔：100*80mm，孔径：18mm。销轴套筒材质：40cr，链板材质：45#、42crmo或者可根据客户需求定做材质。
在现代化车身涂装生产线中需要利用台车运输车身，但是，现有技术中的台车行进过程中，通过链传动机构拖动台车沿输送轨道进行移动；在汽车涂装工艺中，涂装工艺的环境中气体、具有毒性气体，需要将车身、快速的搬送。普通的输送的线体为摩擦线驱动输送，无法为涂装生产提供的搬送速度，对涂装工艺的性影响较大。线体内有有毒气体，摩擦驱动需用防爆电机成本较高且维修需要进入线体内对人体伤害较大，所以需要设计链条线体来---涂装的生产输送工艺。
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