头部驱动装置由电动机、减速器、传动装置及主动链轮装置等组成。动力是由驱动装置通过一对套筒滚子链轮传给主轴，进而带动槽板运行。为了适应不同输送速度的需要，可借助更换传动链轮的齿数比，改变槽板的运行速度。主动链轮装置采用工只齿数为的链轮带动两条片式牵引链及槽板沿导轨运行。尾轮装置该机链板的改向部分，槽钢链板输送机报价，它由尾轮轴、两只尾轮及轴承等组成
腐蚀、磨损和长期的应力脉动会削弱传送链条的整体强度，加速疲劳破坏，链板输送机报价，而疲劳和腐蚀也会加快磨损程度。而每一种引起损坏的原因，都不单单是针对一个部件，不锈钢链板输送机报价，它会对整个链板输送系统产生影响，小型链板输送机报价，但破坏只会发生在强度薄弱的部位。链板输送机运行中传送链条产生故障的原因，减少可以避免的危害发生，限度地预防故障的发生，提高输送机的运转---性。
链板输送机安装完毕之后应进行以下调整
输送机头尾轮的链齿与牵引链条是否在正常啮合状态下工作如差异过大可拧动头、尾轮轴承座的调节螺栓微微调整头、尾轮轴中心线的位置。
2、调整张紧装置使牵引链的初张力适度。初张力过大时则增加了张力和动力消耗。过小时则影响链轮和牵引链的正常啮合增加了运行中的不稳定性。
3、检查所有的运行机构和行走滚轮是否转动灵活。如有滑动和卡死等现象则应立即更新或排除故障。
4、驱动装置装配完后带动输送机作10～20小时的空载跑合实验以---投产后输送机正常运行。
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