汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，碳钢废纸输送机链条出售，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运
输线用双侧滚子输送链。ne斗提机链条操作人员可将润滑液通过罩体上的进液口注入到储液仓内，进入储液仓内的润滑液将通过导油槽扩散到同一外链板上的另一个储液仓内，两个储液仓内的润滑液都将通过销轴上的第二导油槽进入到销轴另一端的储液仓内，销轴另一端的两个储液仓内的润滑液也可通过导油槽相互扩散，由于销轴与套筒之间为间隙配合，因此流经销轴上第二导油槽的润滑液将能够通过销轴与套筒之间的间隙沿销轴的周向扩散开来，从而对销轴与套筒之间进行润滑。操作人员只需要对一个链节上的一个储液仓内注入润滑液，润滑液即可通过导油槽和第二导油槽自行进行扩散，对链节进行润滑，因此一个链节内的两个销轴不需要单独润滑，有利于提高润滑效率。ne50斗式提升机是双排链样式，即料斗两边安装有两排链条，比ne50大的型号都是双排链样式。ne50提升机链条技术参数，上面有基本尺寸。节距：152.4mm，滚子直径：36mm，内节内宽：36.5mm，链板厚度8mm，安装孔：70*750mm，销轴套筒材质：40cr，链板材质：45#。
汽车涂装生产线地面链式输送系统，其特征在于，两个牵引杆与两个载重小车之间以及所述伸缩中杆的两端与两个载重小车之间均设有铰接组件；铰接组件包括与所述载重小车可以相对横向转动连接的横向铰接副，还包括与牵引杆及伸缩中杆可以相对竖向转动连接的竖向铰接副(802)。汽车涂装生产线地面链式输送系统，其特征在于，底架两端的两侧设有导向滑轮组件，底架与所述导向滑轮组件之间设有滑轮转轴；台车滑轨两侧固设有与导向滑轮组件滑动配合的第二滑轨。汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；
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