汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运
输线用双侧滚子输送链。在现代化车身涂装生产线中需要利用台车运输车身，但是，现有技术中的台车行进过程中，通过链传动机构拖动台车沿输送轨道进行移动；在汽车涂装工艺中，涂装工艺的环境中气体、具有毒性气体，需要将车身、快速的搬送。普通的输送的线体为摩擦线驱动输送，无法为涂装生产提供的搬送速度，对涂装工艺的性影响较大。线体内有有毒气体，摩擦驱动需用防爆电机成本较高且维修需要进入线体内对人体伤害较大，所以需要设计链条线体来---涂装的生产输送工艺。
输送链条其特征在于：在安装折板上设有腰形安装孔。在链条的使用中，由于链条会出现磨损，所以常常需要对链条进行润滑，但是现有技术中的润滑都是采用人工润滑，不仅需要大量的人力物力，而且人工润滑操作容易造成润滑油损失，造成浪费输送链条，顶置滚轮输送链条规格，由各个链节依次链接构成；每个链节包括两个内链板、两个外链板、两个滚子、两个套筒以及两个销轴；两个内链板平行正对设置；两个套筒平行设置在两个内链板之间，并在套筒的外圆周上设有一圈限位凸圈；在机械自动化喷涂的背景下，喷的移动调节或者是被加工件的移动，一般是通过输送链来实现，但现有技术中，输送链自身移动时容易出现抖动或摆动，影响移动及使用寿命，顶置滚轮输送链条制作，---制约了设备的全自动化，衡阳顶置滚轮输送链条，也导致涂装误差，影响喷涂等等，顶置滚轮输送链条生产，因而需要进一步改进。自动涂装设备的输送链结构，结构简单，易制作，输送工作稳定、流畅，以促进自动化生产。
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