与现有技术相比，汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，具备以下有益效果：
1、外链板的两侧就是滚子，滚子就是在链条轨道上滚动，滚子与导轨之间是滚动摩擦，顶置滚轮输送链条制作，---减少链条与导轨之间摩擦，选择电机的扭矩会减小，顶置滚轮输送链条制作商，减少成本。
2、推头挂钩既可以钩中重物，而且带动重物，沿一定的方向移动，间接带动重物滑动，减轻链条的承重，减小摩擦。
1、内链板；2、外链板；3、长销轴；4、套筒；5、滚子；6、开口销；7、推头挂钩；8、垫圈。
汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，增加链条与导轨之间的摩擦，安化顶置滚轮输送链条，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运
输线用双侧滚子输送链。用于涂装流水线的输送链，该输送链在横截面呈“凹”字形的输送链轨道中运动。输送链包括等间距平行设置的若干根链轮轴，相邻的两链轮轴之间通过连接链板连接，顶置滚轮输送链条供应，链轮轴在连接链板上下侧均设有限位挡圈。链轮轴与输送链轨道内腔底壁垂直，链轮轴上下两端设有水平导向轮与输送链轨道内腔两侧壁配合，在底部连接链板上安装有垂直导向轮与输送链轨道内腔底壁配合，链轮轴由平衡轴和承载主轴组成，承载主轴间隔设置在至少两根平衡轴之间，承载主轴上端设有延伸的加长部使承载主轴长度长于平衡轴，承载主轴的上端加长部配合一次夹具固定产品，每个支撑点可承载25kg。
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