涂装生产线的垂直链输送系统，其特征在于，框架(8)内的两侧设有与链轮(3)转轴的两端相适配的轴承座(24)，底板(15)的一侧设有与链轮(3)的底部相适应的底座(26)，底座(26)的两侧设有两个相对设置的并且与环形链条(4)两侧相适应的导向座(19)，两个导向座(19)的内侧设有与框架(8)的上下两端相适应的框架导轨(18)。
汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，双节距滚子链条，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，碳钢双节距滚子链条单价，增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，碳钢双节距滚子链条现货，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运
输线用双侧滚子输送链。带附板输送链条，在链条上直接固定平板(顶板)，碳钢双节距滚子链条商家，使平板(顶板)分别和链条的内链板、外链板连为一体，这样在链条使用时增加了钢性减少了常规弯板链条的相对变形造成的高度不一致，并且使平板(顶板)在金加工后达到---的平面一致性，这样可以作为一些设备上使用的链条，通过这种链条不仅可以实现链传动功能，而且可以实现高平面精度的产品的输送生产要求。在同类产品中，按组成输送链条的基本结构，即根据元件形状、同输送链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属输送链条产品系列。输送链条的种类很多，但它们的基本结构只有以下几种，其它都是这几种的变形。 我们可以从以上几种的输送链条结构看出，大部分输送链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的输送链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装。
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