汽车涂装生产线地面链式输送系统,其特征在于,两个牵引杆与两个载重小车之间以及所述伸缩中杆的两端与两个载重小车之间均设有铰接组件;铰接组件包括与所述载重小车可以相对横向转动连接的横向铰接副,还包括与牵引杆及伸缩中杆可以相对竖向转动连接的竖向铰接副(802)。汽车涂装生产线地面链式输送系统,其特征在于,底架两端的两侧设有导向滑轮组件,底架与所述导向滑轮组件之间设有滑轮转轴;台车滑轨两侧固设有与导向滑轮组件滑动配合的第二滑轨。汽车涂装线中的输送运输链,主要用于带动设备移动,运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦,加大链条的链板与导轨的磨损程度;而且链条上直接承受重物,增加链条与导轨之间的摩擦,会加大电机的输出扭矩;
用于涂装流水线的输送链,该输送链在横截面呈“凹”字形的输送链轨道中运动。输送链包括等间距平行设置的若干根链轮轴,相邻的两链轮轴之间通过连接链板连接,链轮轴在连接链板上下侧均设有限位挡圈。链轮轴与输送链轨道内腔底壁垂直,链轮轴上下两端设有水平导向轮与输送链轨道内腔两侧壁配合,在底部连接链板上安装有垂直导向轮与输送链轨道内腔底壁配合,链轮轴由平衡轴和承载主轴组成,承载主轴间隔设置在至少两根平衡轴之间,承载主轴上端设有延伸的加长部使承载主轴长度长于平衡轴,碳钢板式输送链条单价,承载主轴的上端加长部配合一次夹具固定产品,每个支撑点可承载25kg。


向杆及伸缩杆的端部设有限位板,限位板上设有行程开关,滑板上设有与行程开关的触头相适应的感应杆。
伸缩杆与框架之间设有万向关节。输送滑轨的下方设有支撑平台,支撑平台的上方设有底板,底板的两侧设有支撑座;运输台车的两侧设有与支撑座的顶---适应的第二导向滑轮。
框架内的两侧设有与链轮转轴的两端相适配的轴承座,底板的一侧设有与链轮的底部相适应的底座,底座的两侧设有两个相对设置的并且与环形链条两侧相适应的导向座,两个导向座的内侧设有与框架的上下两端相适应的框架导轨。


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