汽车涂装线中的输送运输链,主要用于带动设备移动,运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦,加大链条的链板与导轨的磨损程度;而且链条上直接承受重物,增加链条与导轨之间的摩擦,会加大电机的输出扭矩;这种普通链条的输送线,一般都是对称的输送线,所以增加链条的长度,增加成本。针对相关技术中的问题,我们提出汽车涂装运


两个导向座为槽口相对布置的两个槽钢结构,框架导轨为两个上下平行布置在槽钢结构侧壁上的导向条。支撑平台与底板之间设有调节支脚。输送滑轨和链传动机构的---设有炉体。有益效果与现有技术相比,涂装生产线的垂直链输送系统的有益效果如下:涂装生产线的垂直链输送系统,结构设计合理,通过竖直布置的链传动机构拖动输送台车移动,力矩传动稳定,台车滑行平稳,输送快速,而且适应性好;设置有张紧机构将环形链条内链板和外链板通过长销轴连接,位于两组所述内链板之间的长销轴外表面套接有套筒,长销轴向外链板两侧延伸,且长销轴延伸至外链板外的两端均套接有滚子,每相隔若干组输送链单元的两组外链板的上端设置有一个推头挂钩。拉紧,---环形链条中因导轨延伸方向的变化且发生变形时,使环形链条与链轮保持齿合。
上下两组水平导向轮及垂直导向轮配合“凹”字形的输送链轨道输送,运行平稳,输送链轨道包括“凹”字形的轨道本体,碳钢煤矿输送链条现货,轨道本体底壁及两侧壁上固定有c型钢衬板。轨道本体内腔底部的底壁及两侧壁上设有供c型钢衬板卡入的卡槽。c型钢衬板采用合金钢,耐磨损,为了降低成本,轨道本体可采用其他金属材质。
导向轮采用全金属高温轴承。可在300°c以内的环境中长期工作,且不会出现卡链等现场。


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