与现有技术相比，汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，具备以下有益效果：
1、外链板的两侧就是滚子，滚子就是在链条轨道上滚动，滚子与导轨之间是滚动摩擦，---减少链条与导轨之间摩擦，选择电机的扭矩会减小，减少成本。
2、推头挂钩既可以钩中重物，而且带动重物，沿一定的方向移动，间接带动重物滑动，减轻链条的承重，减小摩擦。
1、内链板；2、外链板；3、长销轴；4、套筒；5、滚子；6、开口销；7、推头挂钩；8、垫圈。
汽车涂装运输线用双侧滚子输送链，涉及输送运输链领域，由若干组首尾相连的输送链单元组成，输送链单元包括两组内链板和外链板，外链板位于内链板的外侧，两组内链板和外链板通过长销轴连接，碳钢非标输送链条原理，位于两组所述内链板之间的长销轴外表面套接有套筒，长销轴向外链板两侧延伸，且长销轴延伸至外链板外的两端均套接有滚子，每相隔若干组输送链单元的两组外链板的上端设置有一个推头挂钩。有益效果：整条输送线是滚动摩擦，所以选择电机的扭矩会减小，减少成本；链条与导轨之间摩擦变小，链条与导轨使用寿命明显增长；---程度减小故障的发生，并且明显提高输送线运转效率。
，碳钢非标输送链条系列，滚子与导轨之间是滚动摩擦，---减少链条与导轨之间摩擦，链条在电机带动下，链条就开始通过滚子在链条导轨上面滚动，不仅可以减小摩擦，重庆非标输送链条，而且运行的过程平稳，不会产生较大的噪声等，采用双侧滚子输送链，可以明显发现只需要一条输送链可以实现链条带动重物在链条移动的方向移动，碳钢非标输送链条，而且相比较普通链条，效率更高，故障率低，导轨和链条的使用寿命明显增长，降低成本。，
汽车涂装线中的输送运输链，主要用于带动设备移动，运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦，加大链条的链板与导轨的磨损程度；而且链条上直接承受重物，增加链条与导轨之间的摩擦，会加大电机的输出扭矩；这种普通链条的输送线，一般都是对称的输送线，所以增加链条的长度，增加成本。针对相关技术中的问题，我们提出汽车涂装运
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