汽车涂装线中的输送运输链,主要用于带动设备移动,运输重物。现在普通的链条输送线都是链板与导轨直接摩擦,加大链条的链板与导轨的磨损程度;而且链条上直接承受重物,增加链条与导轨之间的摩擦,会加大电机的输出扭矩;这种普通链条的输送线,一般都是对称的输送线,碳钢翼板输送链条都用什么材质,所以增加链条的长度,增加成本。针对相关技术中的问题,我们提出汽车涂装运


在涂装流水线上,一般使用输送链输送产品到预定工艺段实现联合作业,现有涂装流水线上的输送链,一般使用常规的输送链。但是,由于涂装流水线的工作环境比较特殊,尤其是特殊的油漆环境,输送链容易出现故障,所以需要经常检修,但是现有的输送链拆卸及更换不够方便汽车涂装生产线地面链式输送系统,包括烘干炉,其特征在于,还包括穿过所述烘干炉内腔的台车滑轨台车滑轨上设有台车总成;台车滑轨一侧设有用于驱动台车总成的链条总成;烘干炉包括至少两条直线段和至少一条横向布置的弯曲段,弯曲段两端分别与相邻两直线段的一端连通。
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ne100提升输送链条技术参数:节距:200mm,滚子直径:44.5mm,内节内宽:51.8mm,链板厚度10mm,链板宽:60mm 安装孔:100*80mm,孔径:18mm。销轴套筒材质:40cr,链板材质:45#、42crmo或者客户自定义用什么材质。斗式提升机链条,其技术方案要点是包括外链板、内链板、销轴、套筒和滚子,销轴与套筒、套筒与滚子之间均为间隙配合,外链板上设置有安装板和半球形罩体,半球形罩体的端面周向固定于外链板上,罩体端面的圆心位于销轴的中心轴线上,罩体、外链板以及销轴之间围成用于储存润滑液的储液仓,罩体上开设有进液口,外链板远离内链板一侧凹设有导油槽,导油槽成直线设置且导油槽的两端分别与两个储液仓导通,销轴的外侧面上均开设有二导油槽,二导油槽的两端分别与不同外链板上的两个储液仓导通。该链条便于对销轴与套筒间进行润滑,润滑效果好,且一个链节内的两个销轴不需要单独润滑,润滑。

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